자전거로 캐논데일 그래블자전거 탑스톤

김치의 사이클로직 부평MTB 김지현입니다전화상담 및 방문전 위 내용을 꼭 확인부탁드립니다.

#캐논데일 #그라벨 자전거인 #탑스톤카본레프티3 모델의 출고 작업이 진행되었습니다.
오래 기다리신 만큼 정성껏 조립을 진행했습니다.

그라벨은 오프로드를 주행하는 전천후 중장거리 투어라는 개념의 로드 드롭 바가 있는 자전거라고 인식하시면 될 것 같습니다.
한국에서는 해외와는 달리 좁은 산야와 경사, 난이도가 높은 산악 지형이라 그라벨의 타고난 면을 즐기는 데 한계가 있습니다.
그래도 많은 사람들이 로드와 MTB의 중간성향 개념으로 즐기고 있습니다.
또, 통근 장르에서도 선호되는 경향입니다.

캐논 데일 톱스톤 카본 모델의 경우, 타사 모델과 달리 킹핀 시스템으로 30mm의 서스펜션을 체감할 수 있습니다.
보도 블록이나 평지의 오프로드를 주행할 때 전해지는 끊김이 없는 승차감이 제로가 되는 수준입니다!
자전거 경력이 20년이 넘는 분들은 과거 소프트 테일이라는 장르를 기억하실 겁니다.
최근 자전거와 비교하면 MOOTS 티타늄 자전거의 시트 튜브 브릿지에 붙어있는 작은 손잡이 샤크의 개념만큼 조리아 샤크가 없는데도 리어 샤크를 느끼게 해주는 엄청난 시스템입니다.
경량인 동시에 리어 쉑 관리 자체가 필요 없기 때문에 캐논데일의 S.A.V.E. 논피봇 서스펜션이 기초가 된 킹핀 시스템은 그 어떤 링크보다 튼튼하고 견고하여 유지 관리가 용이합니다.

캐논 데일 톱스톤 카본 레프티 3은 30 mm의 올리버 레프티 서스펜션을 장착하고 있습니다.
유일하게 프론트 서스펜션 포크를 장착한 그래블 자전거 브랜드가 될 것입니다.
을 보면 자전거 회사에서 최고의 서스펜션 포크를 만든다는 것만으로도 매우 신선한 충격이 아닙니까?캐논데일의 마니아층이 세계적으로 두터울 수밖에 없는 이유는 바로 이러한 엔지니어적인 기능이 시장을 선도하고 있기 때문이지요.

'추천 관련글,

캐논데일에서는 꽤 오래전부터 컴포넌트도 개발하고 있었습니다.
CODA라는 브랜드명이에요.아시는 분들은 싸움 인정~!
대부분의 회사들이 자전거 프레임에 집중하고 있을 당시 캐논데일은 당시에 이미 알루미늄 프레임 제조 기술의 정점에 서서 자체 컴포넌트 브랜드를 개발까지 하고 있었습니다!
크랭크와 디스크 브레이크는 레프티 서스펜션에 이어 미래 지향적이고 획기적인 제품이었습니다.
힘의 전달과 페달링 효율을 높이고 경량화에 있어 내구성을 높여 강화시키는 구조의 BB30을 개발하여 크랭크를 자체 개발하게 되었습니다.
그런 시대의 유산을 물려받은 지금의 제품은 캐논데일 헬로그램의 라인업이군요!
캐논데일 헬로그램 크랭크 라인업 최상위에 위치한 모델은 현존하는 알루미늄 크랭크 중에 효율이 좋은 경량 제품으로 아직까지 건재합니다…나누고 싶은 얘기는 너무 많은데…자꾸 삼천포로 흐르네요.정신 바짝 차리고 빨리 진행하겠습니다